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輪胎中的氧化鋅

    工業(yè)生產(chǎn)的氧化鋅有一半是流向橡膠業(yè)，其中輪胎行業(yè)是氧化鋅使用的大市場(chǎng)。在輪胎硫化的過(guò)程中，鋅或者氧化鋅通常被工廠當(dāng)作催化劑使用。它不僅能加快硫化速度，還能提高橡膠的傳導(dǎo)性能，有助于輪胎散熱。



  但是當(dāng)鋅被釋放到環(huán)境，進(jìn)入溪流、河流和海洋中時(shí)，某些鋅的合金會(huì)傷害微生物和水生生物。戶(hù)外的橡膠材料是環(huán)境中鋅污染的主要來(lái)源。

  目前，國(guó)內(nèi)輪胎業(yè)仍大量使用氧化鋅，而很少有企業(yè)采用其他更合適的替代品。比如說(shuō)氧化鎂。輪胎行業(yè)減少使用氧化鋅是未來(lái)的一大趨勢(shì)。上海浩羅實(shí)業(yè)有限公司經(jīng)銷(xiāo)的輪胎用活性氧化鋅主要可以起到防焦劑、硫化促進(jìn)劑、吸酸劑(鹵化丁基橡膠在硫化過(guò)程中都會(huì)釋放出氯化氫)、填充劑、耐高溫、防火阻燃、耐磨、耐腐蝕等作用。

  現(xiàn)在活性氧化鋅主要在全鋼子午胎、半鋼子午胎中用，部分丁基內(nèi)胎也用活性氧化鋅，因此未來(lái)，在輪胎中氧化鎂替代氧化鋅已經(jīng)是可以預(yù)見(jiàn)的趨勢(shì)。